Ölige Hände

Ich fahre zuviel Fahrrad. In schöner Gleichmäßigkeit stehen Reparaturen an: Verschleiß, mehr Verkehrssicherheit und erhöhter Diebstahlschutz. Und dann passiert es doch tatsächlich, dass ich Teile verloren haben – mit oder ohne menschlicher Unterstützung – die wahrscheinlich einiges an Investition verlangen.

Doch der Reihe nach. Gestern hab ich mal wieder mein Rad unter die Lupe genommen, geputzt und überprüft ob alles in Ordnung ist. Zuerst ist mir aufgefallen, dass meine Schalträdchen völlig runter sind. Seit ich mir den LX – Umwerfer vor ich weiß nicht, vielleicht fünf oder sechs Jahren, angebaut habe, wurden die Schalträdchen nicht gewechselt. Im Bild links die sehr spitzen und ziemlich abgefahrenen Schalträdchen. Rechts davon die Originalform, deren Besitzer ich nun für 10 EUR wieder bin.

Im Februar angekündigt, jetzt für 45 EUR gekauft: Pitlock Diebstahlsicherung für Laufräder und Sattel. Der Einbau wird sich aber noch ein oder zwei Tage verzögern. Mir ist gerade die Lust ausgegangen als ich bemerkte, kleine aber nicht unwichtige Teile gingen an meiner Kurbelgarnitur verloren.

Fünf Kettenblattschrauben gehen eine feste Verbindung von Trettkurbel und Kettenblätter ein. Vor vielen Jahren, vielleicht schon vor 10 Jahren hatte ich mir diese No-Name-Kurbelgarnitur gekauft. Sie hat prima gehalten, der Stahl ist verdammt rubust. Ohne Übertreiben zu wollen haben mich die Kettenblätter vielleicht 20.000 km begleitet. Ohne irgendwelche Problem. Gestern musste ich festellen, dass von den fünf Schrauben nur noch zwei vollständig und eine zur Hälfte ihren Dienst tun. Zwei waren verschwunden. Ich will mir garnicht die Konsequenzen ausmahlen, wenn ich es noch später festgestellt hätte. Ein schöner Sturz wäre sicherlich drin gewesen. Also gleich noch zu Rotor um neue Schrauben zu holen. Heute beim versuchten Einbau bemerkte ich, dass die Abstandshülsen selbstverständlich auch verschwunden sind. Logisch, Schraube weg, Abstandshülsen hängen in der Luft und machen die Mücke. Da es aber ein No-Name-Produkt ist, mach ich mir wenig Hoffnung auf die richtigen Ersatzteile. Die gekauften Kettenblattschrauben sind zu kurz und die Abstandshülsen fehlen. Neun EUR für die Erkenntnis ausgegeben, dass sie nicht passen werden.

Was bleibt mir jetzt übrig: eine neue Kurbelgarnitur zu kaufen und mir in schlaflosen Nächsten zu überlegen, welche ich mir holen werde. Die billige für 35 EUR oder eine “Besser” für 72 EUR. Jedoch passt die 72 EUR Garnitur nicht an auf mein Innenlager – verscheidene Systeme. Ergo kämen noch 24 EUR für ein neues Innenlager hinzu. Ach Mist irgendwie. Im Herzen tendier ich zur besseren, weil hoffentlich langlebigen Variante. Wäre dann auch ein Markenprodukt mit der Hoffnung auf möglichen späteren Ersatzteilkauf. Außerdem ist der Hersteller (Shimano) weltweit bekannt und im Handel vertreten. Aber halt nicht gerade billig.

Ach ja, aber mein Rennrad hab ich gerade wieder gemacht. Das passende Werkzeug (einen 36 Schlüssel) für fünf EUR gekauft und alles festgezogen. Ich hoffe mir passiert so eine Panne nicht gleich wieder. Beim Rennrad überleg ich gerade ob die Speichen noch recht lange mitmachen oder nicht mal ein paar neue Laufräder dran wären. Umspeichen mit den vorhanden Narben (neue Narben würden nicht passen) mit neuen Speichen und neuer Felge machen 85 EUR. Mh, das überleg ich mir also auch gleich mal noch.